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科学技术的进步使全球的道路建设几乎到了见山打洞的地步。过去的开山劈路,野蛮破坏植被,大量毁坏森林的筑路方法,在讲究生态文明、低碳环保的今天,已经渐行渐远。
随着全球道路隧道的迅猛增加,一个新的问题隧道照明用电量巨大,碳排放量巨大又成为生态文明,绿色环保的拦路虎。
截止2013年中国交通运输部公布的数字显示,中国已建成通车的长大公路隧道已超过9606公里,每年公路隧道耗电量为294.51亿度,耗电费为264.53亿元,相当于燃烧掉1190万吨标准煤。隧道照明电耗越来越成为国家的一项沉重的经济负担。
目前,市面上各式各样的隧道照明节能产品以及方案应运而生,但都没有解决隧道照明不再用电的根本问题。
近日,贵州红月亮科技发展有限公司举行“隧道照明将不再用电及村村通公路标识产品”新闻发布会。该公司运用近四十年来研究、涉足定向反光事业的经验,研发并申请中国专利产品“隧道定向反光环”,以及几项实用新型产品正式亮相。
据贵州红月亮科技发展有限公司董事长钱宏毅介绍,该项专利用汽车进入隧道必开远光灯的要求,用定向反光技术把射往前方不再回归的光线利用起来,使其产生高效率的定向回归性反光,把隧道照亮,从而可以关闭隧道照明灯,实现隧道照明不再用电。公司获得专利的针对乡村道路的几项产品,定向反光竹木制轮廓标和定向反光陶瓷与定向反光彩钢诱导路标,都是真正适用有效的解决交通隐患问题。
据悉,该项技术通过不断调整完善进入市场后,预计总体每年能为中国隧道照明节省照明用电量300亿度,节省电费260亿元,相当于减少燃烧1180万吨标准煤,其节能减排功效明显。同时,还可大量节省当前隧道照明建设中不可缺少的长距输电的电缆,变压器、电控系统和隧道照明灯的巨额建设费、维修费、管理费。初步估算,使用隧道反光环的使用费用只有当前电照明费用的十分之一左右。
成功案例:中铁八局神佳米高速
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